近来，十余台徐工中小吨位履带起重机集群反击、火力全开，高效助力“国际首座公铁同层多塔斜拉桥”珠海机场城际铁路金海大桥项目建造。

  自“新基建”的集结号吹响以来，广东珠海便铆足了劲，竭尽全力驶向簇新赛道，多个严重工程建造项目连续上马，着力“抢滩新基建”。这其间，金海大桥备受瞩目。

  作为广东省重点工程和珠机城际轨迹交通项目重难点控制性工程，金海大桥全长约11.2公里，是衔接珠海东西部城区的重要通道，也是珠江入海口上架起的第一座公路、轨迹两用桥。

  据悉，2023年大桥建成后，珠机城际的列车将和轿车齐头并进，奔驰桥上，穿山过海。这将大幅度削减现有交通压力，有用提高市民大众出行体会，进一步筑牢珠海“新基建”的坚实底座，向国际显示“珠海速度”。

  项目施工根本都在桥上进行，考虑到作业空间约束和吊装实践的需求，咱们选用了一批75--130吨级的履带起重机。当然，这批设备都是徐工的。

  动力微弱，机动灵活，质量牢靠的徐工中小吨位履带起重机，凭借着安全性、实用性和高效性等显着优势，在国家基建范畴大放异彩，备受好评。

  一个又一个超级工程、国际之最，一次又一次实战查验、疆场磨炼，继续稳固了徐工履带起重机品牌的非常大的优势和领跑位置，为徐工履带起重机“珠峰登顶”宏伟目标加快完成供给了强壮助力。