CB∕T 4448~4449-2017 船用液压绞车恒张力操控阀组和液压舵机专用平衡阀组（合订）本

  内容提示：液压气动与密封/2013 年第 11 期江峰, 陈恺恺（意宁液压股份有限公司， 浙江 宁波315806）收稿日 期：2013-05-17作者简介： 江峰（1980－），男，江西人，工程师，硕士研讨生，现首要是做流体传动及操控、机械设计与制作方面的研讨。摘要： 船用恒张力液压绞车是海洋作业船只上最首要的迁延和起货元件， 根本功能就是在杂乱的海洋环境下迁延重物时最小化负载的尖峰张力， 其根本操控方法是由一个嵌入液压绞车体系回路的可调式压力溢流阀组成。 在扼要介绍了各种不同的恒张力操控办理体系的基础上， 描绘了被动式恒张力液压绞车的作业原理及操作方法， 剖析标明运用恒张力操控方法极大的减小了 ...

  液压气动与密封/2013 年第 11 期江峰, 陈恺恺（意宁液压股份有限公司， 浙江 宁波315806）收稿日 期：2013-05-17作者简介： 江峰（1980－），男，江西人，工程师，硕士研讨生，现首要是做流体传动及操控、机械设计与制作方面的研讨。摘要： 船用恒张力液压绞车是海洋作业船只上最首要的迁延和起货元件， 根本功能就是在杂乱的海洋环境下迁延重物时最小化负载的尖峰张力， 其根本操控方法是由一个嵌入液压绞车体系回路的可调式压力溢流阀组成。 在扼要介绍了各种不同的恒张力操控办理体系的基础上， 描绘了被动式恒张力液压绞车的作业原理及操作方法， 剖析标明运用恒张力操控方法极大的减小了 液压绞车上的钢丝绳张力频率和峰值， 并有用的改进整个绞车在海洋上的作业才能。关键词： 恒张力； 液压绞车； 被动式操控； 液压体系中图分类号：TH137.3文献标识码：A文章编号：1008-0813（2013）11-0038-03Analysis of Marine Passive Constant Tension WinchJIANGFeng，CHENKai-kai（Ini Hydraulic Co., Ltd.， Ningbo 315806，China）Abstract: Marine constant tension hydraulic winches are a major component of most towed or hoisting system used on ships. The mainfunction is to minimize peak tension loads encountered while towing heavy cargo in rough sea conditions. The basic control unit consists ofan adjustable pressure relief valve inserted in the hydraulic circuit of the winch. In the base on brief introduction of various constanttension control system,described the working principal and method of the passive constant tension hydraulic winch.Analysis resultsshowed significant reduction in the cable tension frequency and peaks and marked improvement in the towed system behavior.Key words: constant tension； hydraulic winch； passive control； hydraulic system0引 言船用恒张力液压绞车作为海洋工程船只的首要作业履行元件渐渐的遭到重视， 特别是在大功率条件下常用于起重船、驳船、横移式挖泥船、铺管船， 以及海上钻探渠道和其它船只， 也可作为“锚泊”绞车进行船只的定位和动力固定， 或用于石油管路、设备的恒张力牵引 和开释。 作为作业船只上最首要的迁延或海洋起货元件，有时恶劣的海洋条件下， 船只的崎岖运动使得正常的迁延或海洋起货变得反常的困难， 乃至难以完成。 整个船体的运动对绞车钢丝绳发生巨大的惯性力和拖拽力， 假如再加上绞车的速度， 或许使绞车下放时的速度超越物体自 由下放的速度。 这时， 钢丝绳就会变得松懈并发生缠绞弧绕并形成损坏。 相同， 当船体随波涛向上运动时，钢丝绳遭到到达破断拉力的严峻瞬时负载的冲击， 然后形成钢丝绳损坏。 实际证明， 船体的运动会严峻影响船用绞车在海洋的正常作业。 为此多种不同的恒张力补偿操控原理被提出来用以改进上述影响。1概述开式回路恒张力液压绞车体系1.1（1）定量泵体系， 开式恒张力定量泵体系是最根本的恒张力液压体系， 它经过高压溢流阀全流量溢流坚持体系相对稳定的压力， 有较大的功率丢失。（2）恒压伺服变量体系， 在恒压伺服变量体系中，选用了压力补偿变量泵(恒压泵)。 当体系处于坚持状况时， 恒压泵输出 流量近似为零； 当 绞车被拖放时， 马达输出流量经体系溢流阀溢流， 体系输出依然为零。 因为体系在坚持和开释阶段时液压泵处于恒压状况， 因而与定量泵体系比较功率丢失小， 牵引 、坚持、开释状况下的张力差值较小。1.2闭式回路恒张力液压绞车体系闭式回路恒张力液压体系的抱负特性是转矩不受绞车旋转方向的影响和具有最短的反应时刻。 但是为了尽最大或许防止中心点邻近振荡而引 起的碰击， 在两个旋转方向的转矩之间应坚持很小的差额。（1）惯例变量体系， 选用 变量泵的闭式回路， 在设定恒张力形式时， 在收绳方向减小变量泵的排量即减小了绞车在坚持、开释状况时的溢流丢失。 因为闭式体系选用泵直接驱动马达形式， 体系总效率高， 因而牵浅析船用被动式恒张力操控液压绞车38