2023年中央经济工作会议提出，“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴起的产业”。通用航空是低空经济的产业的主体， 这一年，国内外航空器首飞的消息频频传来，为通用航空产业创新发展注入新的活力。

  1月1日，航空工业特飞所自主研制的AS700“祥云”民用载人飞艇02架适航取证艇首飞成功。AS700载人飞艇根据国内外低空旅游市场需求、按照“一艇多型、系列发展”的设计思路研发，采用单驾驶体制，最大可载乘客9人，最大航程700千米，最大航时10小时，可应用于旅游观光、物理勘探、反恐维稳、海洋监测、货物运输、应急救援等领域。

  2月26日，由航空工业自主研制的第四架大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M首飞成功。这是研制批全状态新构型灭火机中最后一架完成首飞的AG600M飞机，其首次飞行标志着AG600M研制批全方面进入适航取证试飞。

  3月27日，沈阳航空航天大学研制的四座氢燃料内燃机飞机验证机成功首飞。该飞机搭载一汽集团基于“红旗”汽油机研发的国内首款2.0L零排放增压直喷氢燃料内燃机，是我国自主研制的第一架以氢内燃机为动力的通航飞机。该飞机翼展13.5米，机长8.2米，使用高压气态储氢，储氢重量4.5kg，巡航速度180km/h，氢内燃机最大热效率大于43%，综合热效率大于40%，留空时间大于1小时。

  4月7日，由航空工业研制的4吨级先进双发多用途直升机“吉祥鸟”AC332完成全状态首次飞行，标志着我国航空应急救援装备体系建设和高原地区通航运营取得新进展、再添新利器。该机型可搭载10名乘客，最大起飞重量3850公斤，最大巡航速度260公里每小时，最大航程693公里。预计将于2025年取得型号合格证。在活动仪式上，航空工业天津直升机有限责任公司与中航国际融资租赁有限公司等签订18架采购协议，与厦门飞机租赁有限公司签订6架意向采购协议，用于通航运输、应急救援、紧急巡护等领域。

  5月6日，微至航空研制的双发固定翼无人运输机Macro1.5完成首飞测试。该无人运输机主要是针对军事物资运输投送和支线通航货运“大基数”“小批量”“高频次”“常态化”“分布化”的应用场景特点进行设计，最大起飞重量1500公斤，有效载荷500公斤，最大航程可达1000公里。未来可用于运输投送、支线通航货运、应急救援、森林防火等多种场景。

  7月26日，万丰奥地利钻石飞机公司正式对外发布，万丰钻石电动飞机eDA40于7月20日在奥地利维也纳新城成功首飞，标志着万丰钻石电动飞机技术又踏上了一个新的里程碑，为未来的空中交通提供更环保、更高效、更安全的飞行方案。eDA40是基于DA40机型单发四座飞机开发的全新产品，是世界第一架申请EASA/FAA Part 23认证的具有直流快充功能的电动飞机。该机型使用电池模块和配套直流快充电系统，充电20分钟，续航里程就可达到90分钟，与传统的活塞式飞机相比，该机型的经营成本可降低40%以上。

  8月1日，“新舟”60灭火机在西安阎良成功完成平台首次试飞。作为基于正向设计的“新舟”60多用途飞机，灭火机是具有自主知识产权并严格按照CCAR-25部适航标准研制的大中型固定翼航空消防飞机，具有投水灭火、空中通信指挥、火灾预防监测功能，并能够承担人员运输和物资运输的应急救援任务。“新舟”60灭火机研制工作于2021年6月启动，计划今年内完成适航取证。

  8月7日，湖北墨行航空工业有限公司研制的“M22”轻型运动飞机在荆门基地下线，并在漳河机场首飞成功。据悉，“M22”轻型运动飞机是基于通航市场需求，完全自主研发的高原轻型运动飞机。主要定位于私人飞行为主的轻型运动市场，亦可用于培训、飞行体验等通航作业市场。计划2023年底取得型号合格证（TC），2024年取得生产许可证（PC）进入批量生产。该飞机以95号汽油为燃料，售价120万元，已预售10余架。

  9月1日，AC332直升机003架机搜索救援构型科研样机在天津成功首飞，标志着AC332直升机研制迈出重要一步。003架机在基本型的基础上加装光电吊舱、电动绞车、搜索灯、空中广播等设备，未来将应用于应急救援市场，实施搜索救援任务，并可广泛应用于应急救援、高原作业、海上作业等领域，尤其是搜索救援相关任务，将为我国航空应急救援体系提供有力支撑。

  11月25日，运五B灭火型适航验证机首飞成功。首飞在石家庄栾城机场进行，飞机挂载4枚灭火弹共飞行了37分钟。据悉，运五B灭火型飞机利用飞机本身良好的低空低速性能和商载能力，在森林、草原巡视过程中带灭火弹飞行，在发现火情时及时扑救、在火区周围进行隔离，控制火情的发展，能节约往返调机时间。运五B灭火型飞机最大载弹状态为4枚200公斤级灭火弹，单机单次灭火面积不低于1200平方米。

  12月13日，航空工业金城F120垂直起降固定翼无人机在武汉荆门漳河机场成功实现应急通信试飞首飞。F120试飞验证了飞行平台挂载设备飞行性能、平台挂载基站及卫通的供电系统能力、通讯能力及电磁兼容等，并通过挂载移动基站实现了半径4公里的信号覆盖，充分验证了F120减重优化后飞行平台达到满载的飞行能力。

  6月1日，货运无人机航空公司Dronamics旗舰无人机“黑天鹅”在保加利亚巴尔奇克机场成功完成首飞。这次飞行由Dronamics地面控制站的两名商业航空公司飞行员远程驾驶。据悉，黑天鹅可以携带350公斤的货物，航程可达2500公里，比空运等其他运输方式快80%，便宜50%，排放量降低60%。

  7月17日，湾流G800超远程公务机的第二架测试机于7月15日首飞成功。G800是一架19座公务机，采用罗罗公司Pearl 700涡扇发动机，其航程为8000海里（约15000公里）。未来还会有一架G800专门用于测试客舱系统和部件，湾流计划该型号在2024年获得联邦航空管理局的认证。

  11月6日，空客创新部门UpNext宣布，一架改装的赛斯纳Citation VII公务机完成首飞，该飞机将被用作空客“超性能机翼”（Extra Performance Wing）项目演示样机。据悉，所谓“超性能机翼”即结合了高展弦比机翼的低阻力和自适应翼型的高效率，使用“超性能机翼”有望将飞机燃料消耗降低5%—10%。

  11月13日，总部在旧金山的初创公司Elroy Air完成货运无人机Chaparral C1首飞。Chaparral C1成为首架采用涡轮发电机混合动力电动垂直起降技术的无人机，将填补中距离物流运输、人道主义救援和军事补给领域的空白。据了解，Chaparral C1能够搭载136公斤货物，运输距离达482公里。目前，Elroy Air公司和美国空军已签署三份合同。此外，该公司还与多家商业航空、快递物流和人道救援组织开展合作。

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