我国与法国空客直升机公司对等协作，一起研发的新一代中型多用途直升机AC352今天将在冰城哈尔滨迎来首飞（直播预告：AC352有怎样的规划特色？首飞体现怎么？今天上午9:30，来央视新闻客户端、微博看直播，央视新闻记者在现场等你）！它填补了我国直升机谱系傍边，4吨级到13吨级之间的空白，也是现在国际在这一吨位水平最为先进的直升机之一，包含发动机在内的首要部件均完成国产化。下面央视新闻带你一起来知道这位我国直升机宗族的“新成员”

  AC352最大起飞分量7吨，选用惯例气动布局，双发、宽机身、前三点可收放轮式起落架，单旋翼带尾桨惯例布局规划，座舱空间满意搭载14至16名乘客的需求。

  AC352直升机可大规模的使用在查找救援、通用运送、医疗救助以及近海海域作业等范畴。

  据了解，AC352直升机是现在国际上最安全、最舒适、最环保、最易驾驭、最经济的中型多用途直升机之一。

  旋翼是直升机上最杂乱的技能之一，作为直升机标志性部件，旋翼对直升机在飞翔中的高度、速度和间隔都有着决定性的含义。我国在“九五”期间现已霸占国际先进的球柔性桨毂技能，这套由我国初次自行研发的第三代旋翼体系近年来应用在新开发的多型民用直升机上，展现出优胜的功用。

  直升机因为起降特性，旋翼会发生强壮的下降气流，气流会吹动地上的尘土杂物乃至石子，一旦这些杂物被吸金直升机的发动机，轻则影响寿数，重则形成发动机损毁。因而，直升机发动机的进气道前端一般会有金属网状防护罩过滤设备。

  依据涡轴发动机作业特色，一般排气设备呈圆筒分散形，以便燃气在自在涡轮内充沛胀大，尽可能多地转化为轴功率。现代涡轴发动机的排气设备能做到95%以上燃气功率的转化。

  机头上开口朝着飞机正前方的管状设备，它与座舱内的压力丈量设备相连，用于测定飞机的飞翔速度。

  直升机装置的绞车一般是以液压、电源作为动力，经过环绕钢索或缆绳来提高有用荷载的一种直升机选装设备。电动绞车能够在直升机悬停状态下进行人员救生、提高和运送轻型货品、高空吊升人员进行高空作业等。

  直升机尾桨是用来平衡反扭矩和对直升机进行航向操作的部件。旋转着的尾桨相当于一个笔直安靖面，能对直升机航向起安稳效果。

  AC352选用全新的航电体系，4轴双余度飞翔操控办理体系和具有要害体系正告、毛病辨认、保护内置测验功用的先进正告体系能下降驾驭员的作业负荷。

  AC352是我国直升机工业在“自主开展为主、积极开展国际协作”政策指导下的一次成功实践。它的面世填补了我国民用直升机7吨级谱系的空白，使中航工业直升机的产品谱系愈加完好。