现在电动车的各项标准逐渐完善，各地区的管理办法也在落实，对于广大车主来说有一些车就必须要格外注意了，因为已经或即将被列入“禁售和禁骑”的名单，甚至有的城市慢慢的开始罚款和扣车了。

  在2019年的时候实施了《电瓶车安全技术规范》，现在称之为旧国标。当时，多地针对不符合规定标准的电动车设立了过渡期，发放临时号牌允许其限期使用。如今许多城市已经到期，车辆不再具备合法行驶资格。

  比如海南海口的临牌超标车过渡期已于今年6月30日结束，海警通知相关车主注销号牌，如果违反规定上路，将依据《海南省电瓶车管理条例》第四十七条规定处二百元罚款，扣留电动自行车。

  目前，其实很多省市临牌过渡期都已结束了，大部分还没有开始严查，属于不合法但也不管的状态。但如果当地真的严查的话，还是不建议骑行上路。

  现在电瓶车都要经过强制国标认证，才能够合法上市销售。比如要通过车辆本身以及充电器和电气的国标，如果未经过认证的话就属于不合格车辆，是禁止销售的。

  同时，如果车辆存在超速、改电池、控制器，加装遮阳伞等行为，也是属于超标的。目前各地市场监督管理部门都在严查，禁止商家提供非法拼改加装服务。同时，北京、深圳、上海等城市也查改装车上路，希望车主们能够注意。

  今年9月1日实施了重新修订的国标，并且给予了3个月的销售过渡期。也就是说，在今年11月30日前，不管是买新标车还是旧标车都没关系，但从12月1日开始，合法销售的只有符合GB17761-2024新国标的电动自行车。

  所以，还是要提醒广大车主，如果有在12月前换旧国标车的，一定要及时为车辆登记上牌，防止逾期后无法上牌导致被查。当然，建议是不要私自改装的，以后检查会慢慢的严格。

  低速四轮电动车，常被称为“老年代步车”或“老头乐”，长期以来处于监管灰色地带。这类车辆未经国家机动车产品主管部门许可生产，无法登记上牌和购买保险。目前，有些车上的所谓牌照都是不合法的，属于商家糊弄人的东西。

  从目前情况去看，短期内是不会出台强制国家标准的，并且各地都逐步加强了管理，禁止上路是常有的事。所以，还是不建议我们大家选择这类车代步，不能上路的风险很大，如果实在有需求可以再一次进行选择电动三轮车，这是有合法牌照和驾照的。

  电动车说管理严格，其实也很简单，就一句话：选择一辆合规的电动车，上路驾驶遵守交规，如此就能安心驾驶，并没那么多弯弯绕。

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