闸门、堤堰，这些作为操控水流、引导船舶的水利工程，在大运河弯曲几千里的河道上起的及其重要的效果显而易见。4月9日至11日，全国政协副主席率全国政协文明文史和学习委员会“推动大运河文明带建造”调研组在山东省调研时，调查了戴村坝、荆门闸等运河遗址，在对这些古代水利工程的建造作业做了细心地了解后，委员专家们纷繁慨叹：“老祖宗的才智值得赞赏！”

  一个堤堰三个高度，是山东省聊城市东平县境内戴村坝的最大特色。其上游河流为大汶河，下流是大清河，曾是大运河上闻名的“引汶济运”纽带工程。主体坝分为小巧坝、乱石坝和滚水坝三段，坐落中心的乱石坝初建时高51.5米，是三段坝中最高的部分；北侧小巧坝其次，高为51.3米；最低的是南侧滚水坝，高51.2米。在枯水期，三段石坝合力阻水，避免有限的汶水流向下流；而当夏秋洪水众多时，从最低的滚水坝开端向西漫水，水量到达峰值时，三段坝又一齐泄洪，起到彼此和谐、彼此维护的效果。

  这三段犬牙交错、凹凸不齐的石坝相差尺度非常准确，引起了的爱好。“这是依据什么测算出来的？”他问道。当地专业的人介绍说，这是依据下流与大运河南旺纽带相连的小汶河的蓄水量，通过准确核算得出的科学定论。小汶河水量足够时，大坝刚好向西侧大清河漫水；小汶河水量缺乏时，大坝也刚好能够将水拦住。“这个核算起来难度很大。”表明，这说明其时我国的水利工程比较发达。

  自称知晓水文的清康熙皇帝感叹：“此等胆略，后人时所不及，亦不能得水平如此之准也。”民国初年，荷兰水利专家方维也非常敬仰地说：“此种作业，当十四五世纪工程学胚胎年代，必视为绝大工作，彼古人之综其事，主其谋，而遂多么完善成果者，今我后人见之，焉得不敬并且崇也！”

  作为大运河遗产点之一的荆门闸，坐落山东省聊城市阳谷县，分上下两闸，至今仍保留着闸门的石桩。据介绍，当年这个石桩上是栓有吊闸门的绳子，需求开闸时就从两头拉动绳子。现在，石桩上因绳子冲突而构成的道道沟壑仍然明晰且深化。

  “河两岸应该是还有盘绳子的石磨。”我国传媒大学开展研究院院长范周估测，绳子一头拴着闸门，盘在石桩上，另一头则拴在石磨上，需求拉动绳子开闸时，滚动石磨即可。这样一来，既起到固定的效果，也能和辘轳相同使用轴轮原理到达起重的意图。不仅是荆门闸，在大运河的许多闸门都有相似的规划，这关于没有起重机械的古代劳动人民，能够称为很具有创造性的工程。

  闸门和大坝的工程主体所表现的老祖宗才智虽各有不同，但也有相同之处。这一个区域细小到不易发觉，却起到至关重要的效果，它便是衔接每一块石头的铁扣。

  “石头和石头之间怎么衔接固定？”这是委员专家们关怀的问题，那么这些铁扣就给出了答案。铁扣的形似沙漏，两头宽中心窄，就像是把两个相同的等腰梯形按较短的底边拼在一同的姿态。石头和石头之间，有相似榫卯结构彼此搭在一同，再以铁扣加固，使得以石头为主体的堤堰铜墙铁壁。

  大运河出现的古代劳动人民的才智结晶可谓不乏其人，它们不仅是宝贵的水利工程遗产，更代表了一种勤于劳动、勇于探索、长于考虑的人文精神。大运河文明带建造，在统筹维护好、传承好、使用好的过程中，需求深化发掘遗产背面的精神力量，由古及今，把我国优秀前史传统文明发扬光大。